Nissan Navara 2018: идеальный автомобиль для жизни за городом

Эта модель от японского производителя не видела нормального обновления около десяти лет. И вот, спустя такой большой промежуток времени, компания Ниссан решилась взяться за нее. Ниссан Навара 2018 стал намного лучше выглядеть, получил большее количество вариантов комплектации, стал более мощным, экономным и вместительным. При этом не забыли и про комфорт в салоне.

Внешний вид

Новая модель получила более агрессивный внешний вид, сохранив при этом строгий стиль. Передняя часть все также короткая, крышка капота параллельна земле и слегка углублена в центре.

Сюда решили поместить новую радиаторную решетку, которая выполнена в форме прямоугольника и ближе к концам имеет по широкой вертикальной полосе, выполненных хромом. Такой же краской сделано и обрамление воздухозаборника.

Главная система охлаждения плавно перетекает в массивную оптику, которая имеет вид параллелограмма. Внутри нее может быть как галоген, так и светодиоды.

Компания Ниссан решила поддаться модному явлению — оформлять бампера в виде буквы «Х». Как и у большинства других моделей, в нижнем углублении бампера располагается дополнительная система забора воздуха, а в боковых – противотуманные огни, которые тут лишь немного меньше главной оптики.

Сбоку новый кузов на фото кажется просто громадным. Этот эффект создается благодаря большому количеству рельефа. Это и сильно выпирающие арки колес, и не убираемый порожек, и несколько углублений в центральной части дверей. Много места выделено под стекла, что обеспечивает прекрасный обзор и водителю, и пассажирам. Зеркала имеют овальную форму, а с фронтальной стороны окрашены в хром.

Меньше всего рестайлинг задел заднюю часть новинки. Тут по-прежнему можно найти огромную вертикальную оптику, которая немного залезает на бок машины, а также массивный бампер со ступенькой для более легкого доступа к багажнику. Прямо под ним располагаются запаска и выхлоп.

Салон

Новый Ниссан Навара 2018 модельного года обзавелся очень удобным и многофункциональным салоном. Здесь все сделано так, чтобы доставить как водителю, так и пассажирам максимум комфорта. Сказалось все это и на отделке – теперь применяется много кожи, качественного пластика, а также металла.

Приборная панель пестрит всевозможными элементами. Начинается она с ряда дефлекторов, между которыми имеется очень большая кнопка аварийки. Далее расположен габаритный дисплей, в котором собрана почти вся мультимедиа. Со всех сторон его окружает множество шайб и кнопок.

Центральная консоль плавно перетекает в широкий тоннель, вначале которого находится большое отверстие, куда можно положить на беспроводную зарядку телефон или планшет. После него располагается большая ручка коробки передач, окруженная несколькими кнопками, отвечающими за настройку режимов езды. Заканчивается тоннель двумя большими подстаканниками и скромным подлокотником, который почти не выпирает из-за сидений.

Рулевое колесо оформлено красиво, но не обладает большим набором функций. С него можно контролировать только аудиосистему и телефон. Зато много чего полезного выводится на приборный щиток. Он способен отображать информацию о текущей скорости машины, оборотах мотора, а также, при помощи бортового компьютера, показывать, какой вариант езды выбран, что находится в ошибке и много чего еще.

Передний ряд кресел сделан по всем правилам обеспечения комфорта. Тут есть и кожаная отделка, и отличное наполнение мягким материалом, и множество вариантов регулировки, а также система обогрева и неплохая поддержка по бокам. Задний ряд всем этим похвастаться не может. Вообще, места там не так много, как хотелось бы, поэтому разместиться смогут на нем лишь не самые габаритные пассажиры.

Машина отлично подойдет тем, кто хочет путешествовать, так как способна перевозить до 1 тонны различного груза в багажнике и тянуть прицеп массой 3.5 тонны.

Технические характеристики

Для Nissan Navara 2018 будет доступна только одна дизельная силовая установка – 2.3 литра, которая, в свою очередь, может похвастаться двумя модификациями – на 160 и 190 сил. Обе версии могут выдавать неплохие скорости, расходуя совсем немного топлива – до 7 литров. Первый вариант может идти в паре только с ручной трансмиссией, имеющей шесть режимов работы, а второй – только с семиступенчатым автоматом. Также есть и два варианта привода – либо задний, либо полный, в котором можно заблокировать дифференциал заднего моста.

Подобные характеристики позволяют машине хорошо себя чувствовать как на городских, так и на загородных дорогах. Также автомобиль легко справляется с бездорожьем, что может подтвердить тест-драйв.

Комплектации и цены

Базовый вариант комплектации Ниссан Навара 2018 сможет похвастаться набором из семи подушек безопасности, системой контроля климата на переднюю зону, круиз-контролем, системой экстренного торможения, несколькими камерами кругового обзора, неплохой мультимедиа, антиблокировочной системой, полным стеклопакетом и много чем еще. Цена за такой вариант составляет 18000 долларов.

Максимальная версия отличается от базовой лишь наличием некоторых дополнительных элементов, отвечающих за комфорт и улучшенное преодоление бездорожья. Это система помощи при спуске и подъема на гору, некоторые стабилизации, панорамная крыша с электрическим люком, улучшенная отделка салона, а также более качественная аудиосистема. Этот вариант оценивается в 23000 долларов.

Дата выхода в России

Старт продаж в России, как и в Европе, пока не объявлен. На данный момент автомобиль доступен лишь на американском рынке, где носит название Frontier.

Конкуренты

Пикапы не особо популярны в нашей стране, поэтому и конкурентов новинке от Ниссан у нас мало. Сюда можно отнести Фольксваген Амарок, Тойота Хайлюкс и Форд Ренджер, которые, по сути, друг от друга отличаются лишь дизайном и оформлением салона. Техническая часть у них примерно одинакова, как и стоимость.