Suzuki Ertiga Cross 2019: новый внедорожный минивэн

Все больше и больше автомобилей создаются многими компаниями исключительно для реализации на азиатском рынке. Не является исключением и новая модель одного очень известного бренда – Сузуки Эртига Кросс 2019. Автомобиль представляет собой рестайлинг обычного минивэна Эртига, но с некоторыми доработками, чтобы машина лучше себя ощущала в условиях плохой дороги. Для этого модель оснастили пластиковыми накладками на бамперы и слегка приподняли. Салон и характеристики автомобиля японцы решили не менять.

Сузуки Эртига Кросс 2019

Внешний вид

Сузуки Эртига Кросс 2019

Сильнее всего автомобиль отличается от базовой версии минивэна снаружи. Новый кузов стал более агрессивным и солидным, в чем большая заслуга пластиковых накладок. Помимо них на фото бросается в глаза немного иная радиаторная решетка, переделанные бамперы и прочие декоративные элементы.

Передняя часть приняла на себя основную массу переделок. Автомобиль тут стал выглядеть значительно агрессивнее. Также немного изменились габариты морды. Тут она является более короткой, но поставлена выше. Капот получил небольшой наклон, чтобы водитель мог лучше оценивать ситуацию на дороге. Сама крышка может похвастаться наличием приличного количества рельефа, который собран как по бокам, так и в центре. Представлен он небольшими выпирающими полосками. Середина бампера украшается грозной радиаторной решеткой, сделанной в форме многоугольника. Украшается воздухозаборник крупной сеткой, оформленной в виде нескольких вертикальных полосок, которые, как и периметр, окрашены в хром. Довольно близко к решетке помещены массивные головные фары, также придающие облику автомобиля довольно много агрессии. Наполнение у оптики может быть только галогенным.

Большая часть обвеса, под который выделено немало места, отделана некрашеным пластиком. В нем есть несколько вырезов, которые играют самые разные роли. Так, в центре располагается трапециевидная решетка, помогающая охлаждать подкапотное пространство. По бокам от данного воздухозаборника находятся довольно крупные углубления уже почти треугольной формы, в которых можно заметить массивные фонари противотуманной оптики.

Сузуки Эртига Кросс 2019

Заметно улучшился и облик профиля автомобиля. Слегка подросли в размерах тут окна, которые все также разделяются между собой и отделяются от других частей машины тонкими полосками, покрашенными в черный глянец. Отделка пластиком досталась и зеркалам заднего вида, которые получили еще и поворотные сигналы. Что касается дверей, то им достался небольшой ступенчатый рельеф, хромированные ручки и пластиковая накладка как в нижней части, так и на самом конце. Защита также теперь есть и у колесных арок.

Сузуки Эртига Кросс 2019

Задняя часть автомобиля изменений получила не так много, ведь она и до обновления выглядела достаточно стильно. Все тут начинается с широкого, но не особо длинного козырька, на котором расположены стоповые сигналы. Следом идет окно багажного отделения, которое соединено с профильными стеклами. Также здесь присутствуют интересной формы габаритные фары, хромированные вставки и шильдики, напоминающие про наименование модели, которые тоже имеют хромированный окрас. Обвес, который слегка выпирает наружу, обзаведется пластиковыми вставками, но все также будет содержать только противотуманки. Все остальные важные элементы будут располагаться под кузовом.

Салон

Салон Сузуки Эртига Кросс 2019

Внутри автомобиля отличий от базовой комплектации Эртига практически нет. Новый Сузуки Эртига Кросс 2019 модельного года также будет отделываться простенькими, но качественными материалами, в список которых входят ткани, пластик и даже искусственная кожа в более роскошных версиях.

Торпедо автомобиля выполнено достаточно скучно, особенно в базовой комплектации. Здесь можно найти небольшие дефлекторы с кнопкой активации аварийного сигнала в центре, аудиосистему или полноценный мультимедийный монитор в центре, несколько кнопок, окружающих эти детали, а также панель климатических опций, которая состоит из трех шайб. Затем консоль сильно сужается и начинает переходить в тоннель. На этой части можно найти лишь несколько гнезд, при помощи которых к машине подключаются сторонние гаджеты. Тоннель также сделан максимально просто. На нем присутствуют только технические детали и скромный органайзер. Подлокотник можно найти лишь в расширенной комплектации.

Салон Сузуки Эртига Кросс 2019

Автомобиль все также предназначен для посадки целых семи человек, причем каждому из них будет тут вполне комфортно и удобно. Отделка у них может быть как тканевая, так и кожаная, правда, искусственная. Опций для сидений предусмотрено крайне мало, так как цена машины невелика. Для передних кресел конструкторы заготовили только механические регулировки, подголовники, имитацию боковой поддержки и систему подогрева, доступную в богатой версии. Второй ряд получит только подголовники и возможность откидывать центральную часть спинки для ее трансформации в подлокотник. Для третьего ряда предусмотрены только подголовники.

Технические характеристики

Двигатель Сузуки Эртига Кросс 2019

В движение Suzuki Ertiga Cross 2019 будет приводиться полуторалитровым мотором, который работает на бензиновом топливе и имеет отдачу в 108 лошадиных сил. Все также у покупателя есть выбор трансмиссии – автомат на четыре ступени или пятиступенчатая механика. Привод, как и раньше, у машины будет передний. Зато немного увеличится клиренс, чтобы автомобиль лучше себя ощущал на плохих дорогах. Тест-драйв машины показал, что она все также очень плохо набирает скорость, что вполне ожидаемо, но зато тратит не так много топлива.

Комплектации и цены

К сожалению, стоимость автомобиля пока не разглашается, но вряд ли она будет сильно большой, так как реализовываться машина будет только в Азии, где народ не самый богатый.

Дата выхода в России

Старт продаж в России не планируется.

Конкуренты

Основными конкурентами приподнятого минивэна можно называть Фольксваген Кадди, Фиат Добло, Лада Ларгус и Опель Комбо.