Suzuki XL6 2019: вместительный и недорогой минивэн

Специально для азиатских стран компания Сузуки разработала вместительный и недорогой минивэн, который отлично справляется и с ездой по пересеченной местности. Речь идет про Сузуки XL6 2019, который совсем скоро появится на дорогах. Новая модель представляет собой немного улучшенную версию другой подобной машины бренда – Эртига. Автомобиль получил более солидный дизайн, а также неплохо выполненный салон. Как и у большинства машин из данного региона, характеристики у нее будут очень слабыми. Это сделано для того, чтобы цена автомобиля была ниже, а также снизился расход топлива. 

Сузуки XL6 2019

Внешний вид

Сузуки XL6 2019

Новый кузов, как видно на фото, во многом схож с Эртигой. Автомобиль имеет достаточно большие габариты, а также может похвастаться обилием самого разного декора, который распределен равномерно по всей площади кузова. Во многом машина даже похожа на то, что производят компании из Европы и Кореи.

Передняя часть автомобиля занимает не особо много места, хотя сама машина является большой. Также она располагается невысоко и имеет некоторый наклон, что положительно сказывается на обзорности для водителя. Что касается декора, то он начинается уже с капота. Здесь можно наблюдать слегка выпирающую центральную часть, а также небольшие углубления по бокам. Чуть ниже крышки можно найти многоугольную радиаторную решетку, которая занимает не особо много места, а также не имеет никакого декоративного обрамления. Внутри воздухозаборника есть достаточно крупная сетка и пара хромированных полосок, которые в центре образуют значок бренда Сузуки. По бокам от решетки разместились агрессивные головные фары, принимающие прямоугольную форму и находящиеся под небольшим наклоном. Наполняться фонари, в любой комплектации, будут только галогенными огнями, что позволит серьезно снизить стоимость автомобиля. Также основная часть бампера дополнена некоторым рельефом. 

Кое-какие как полезные, так и декоративные элементы расположились на обвесе бампера. Довольно много места здесь отведено под дополнительный вырез, пропускающий воздух в подкапотное пространство. Он имеет прямоугольную форму и помещен в самом низу обвеса. По бокам от него красуются небольшие квадратные вставки из пластика, внутри которых есть круглые противотуманные фары. Также кузов снизу усиливается слоем из некрашеного пластика и металла.

Сузуки XL6 2019

Стильно выполнен автомобиль и по бокам, хотя смотрится профиль несколько проще переда. Много места здесь отведено под окна, которые образуют достаточно интересную фигуру. Обрамляться и разделяться они могут только довольно широкими пластиковыми полосками черного цвета. Спереди можно наблюдать еще и массивные зеркала заднего вида, имеющие только в расширенной версии повторители поворотных сигналов. Основная часть кузова украшается здесь большим количеством ступенчатого рельефа, а также хромированными дверными ручками. Снизу можно заметить кучу пластика, которым отделывается периметр колесных арок и пороги.

Сузуки XL6 2019

Неплохо оформлен автомобиль и сзади. Здесь он больше напоминает уже кроссовер, чем минивэн, так как дверца багажника помещена практически полностью под прямым углом. Начинается все тут с неширокого козырька, на котором есть немного стоповых сигналов. Следом идет окно багажника, которое обрамляется габаритными сигналами. Сами фары между собой соединяются хромированной полоской. Также хромом здесь отделываются шильдики. Присутствует здесь и некоторое количество рельефа. А вот обвес выполнен тут очень просто. Все, что он в себя включает – противотуманные фары и пластико-металлическую защиту. Выхлопная система тут полностью расположена под кузовом. 

Салон

Салон Сузуки XL6 2019

Если снаружи новый Сузуки XL6 2019 модельного года отличается от Эртиги, то вот внутри они похожи довольно сильно. Отделываться машина тут будет только пластиком и тканями, но довольно качественными. Присутствует здесь и неплохая мультимедия, включающая в себя много современных опций, облегчающих поездки как по городу, так и на дальние расстояния. 

На торпедо машины находится не особо много элементов. Все начинается здесь с большого сенсорного монитора, рядом с которым есть еще и аналоговые вспомогательные кнопки. Следом можно найти слегка выпирающую панель, состоящую из трех шайб, позволяющих настраивать опции, отвечающие за климат. Далее уже идет тоннель, который начинается с небольшого углубления, в котором удобно размещать ручную кладь. За ним идет техническая панель, а завершается оформление тоннеля подлокотником, под которым имеются отсеки для стаканов.

Салон Сузуки XL6 2019

В машине есть семь посадочных мест, которые не являются особо комфортными. Отделываться они могут только тканями. Не получится назвать их мягкими и удобными. Минимальный тут и набор дополнительных опций. Спереди есть только имитация боковой поддержки, система подогрева, устанавливаемая за доплату, механические регулировки, а также подголовники. Оба задних ряда могут похвастаться лишь подголовниками и органайзерами.

Технические характеристики

Двигатеь Сузуки XL6 2019

Характеристики автомобиля точно не являются его сильной стороной. Suzuki XL6 2019 получит только один силовой агрегат. Им станет полуторалитровый бензиновый двигатель, который имеет отдачу в 105 лошадиных сил. Покупатель зато может выбирать коробку передач: автомат на четыре ступени или механику – на пять. Что касается привода, то все усилия здесь будут передаваться только на переднюю ось. Тест-драйв автомобиля показал, что динамика у него ужасная, но зато топлива тратится очень мало. 

Комплектации и цены

Стоимость автомобиля пока не объявлена. Скорее всего, она будет немного выше, чем у Эртиги, которая предлагается по цене от 745 тысяч до 1.1 миллиона рупий.

Дата выхода в России

Новинка будет продаваться только в Азии, поэтому старт продаж в России не планируется.

Конкуренты

Машина составит конкуренцию таким моделям, как Тойота Сиента, Рено Доккер, Киа Каренс, Ситроен С4 Пикассо и Опель Зафира.